Системы смазочные И-ЦСЭМ

Назначение и область применения

     Централизованные импульсные смазочные системы с электроприводом И-ЦСЭМ предназначены для дозированной подачи через определенные интервалы времени жидкого смазочного материала к поверхностям трения технологического оборудования, а также других машин и механизмов. Применяются в кузнечно-прессовом оборудовании и станкостроении.

    Системы работают на жидком смазочном материале, кинематическая вязкость которого от 30 до 600 мм2/с и температура от +1°С до +50°С. Класс чистоты смазочного материала не ниже 14. Температура окружающей среды от +1°С до +40°С, относительная влажность не более 80%.

    Климатическое исполнение системы для изделий, поставляемых в страны с умеренным климатом, – УХЛ, категория размещения 4, в страны с тропическим климатом – О, категория размещения 4.1.

Рис. 1 Схема примерная централизованной импульсной cмазочной системы И–ЦСЭМ

1 – станция смазочная И – СЭ; 2 – питатель импульсный; 3 – реле низкого давления; 4 – реле высокого давления; 5 – блок управления; 6 – реле промежуточное (в комплект поставки не входит).

    При подаче питания на блок управления (см. рис 1) и наличии масла в баке станции включаются сигнальная лампа «Смазка» и электродвигатель станции, масло подается к импульсным питателям.

   Импульсные питатели срабатывают и подают заданные порции (дозы) масла в точки подвода его на оборудовании либо непосредственно, либо через аппараты контроля, которые выдают электрические сигналы. После срабатывания питателей, так как они не проточные, а нагнетатель продолжает работать, давление в напорной магистрали повышается, и при достижении его величины настройки реле высокого давления (2,5±0,5) МПа, устанавливаемого обычно в конце наиболее длинного отверстия напорной магистрали, реле срабатывает и выдает сигнал на блок управления, в ту же цепь, куда выдали сигналы аппараты контроля. Через определенное время – время выдержки системы под давлением – блок управления выключает электродвигатель станции и начинает отсчет заданного времени паузы до следующего включения, включается сигнальная лампа «Пауза».

    При остановке двигателя станции магистраль разгружается от давления, и в импульсных питателях происходит процесс зарядки для следующего цикла.

Обозначение

     Условное обозначение смазочной системы строится по следующей структуре:

Технические характеристики

    Основные параметры смазочных систем при их работе на чистом минеральном масле с кинематической вязкостью от 80 до 100 мм 2 /с приведены ниже в таблице 1:

    Таблица 1